History of Airstream

V roce 1929 postavil Wally Byam první přívěs Airstream na světě. Začalo to u stanu, který postavil na podvozku modelu T, jenže v dešti to nebylo vůbec pohodlné (a první manželce Wallyo se tento způsob stanování vůbec nelíbil ). Takže nahradil stan stálým úkrytem ve tvaru slzy - a také přidal sporák a lednici.

Torpédo bylo prvním továrním produktem modelu Airstream a počátkem roku 1932 bylo na silnici přes tisíc torpéd. Brzy se k němu připojil Silver Bullet a Silver Cloud. Torpedo byl předchůdcem každého přívěsu Airstream 

Když se druhá světová válka ustálila, Wally Byam pracoval u společnosti Curtiss-Wright, aby pomáhal vyrábět letouny pro válečné potřeby. Když však válka skončila, viděl příležitost. Měli prázdnou továrnu a příležitost obnovit výrobu. Také se tak stalo a vznikl nový CURTIS WRIGHT CLIPPER.

V roce 1952 společnost Airstream nestačila vyrábět a prodávat v Los Angeles a zoufale potřebovala rozšíření. Spíše než zůstat na západním pobřeží, Wally cestoval na východ a tak cestoval po celém Středozápadě. Navštívil také  Illinois a Ohio. Až po dlouhých měsících našel továrnu která byla k prodeji v Jacksonově centru v Ohiu.  A ukázalo se, že je to skvělá volba - a už více než šedesát pět let Airstream vyrábí přívěsy v Jacksonově centru.

V roce 1969 měl přívěs Airstream svůj první hlavní redesign za více než 30 let, s vnitřním faceliftem, stejně jako vnějšími a strukturálními změnami. Konečný výsledek s ostrými hranami a efektivnějším tvarem, luxusnějším a pohodlnějším interiérem a výraznějším "Bullet" tvarem. Dokonce přidali na délce a šířce čtyři palce. Byl to velký krok na cestě od Wallyova prvního přívěsu. 

Za prvních čtyři desetiletí života Airstreamu byl výhradně travel trailer company - Wally Byam si několikrát  přál vyrobit  motorhome, ale pokaždé tento úmysl zanikl. Ale v roce 1974 se všechno změnilo a debutoval s novým Motor Home Argosy. Prodej nebyl vysoký a výroba  Argosy byla v roce 1979 přerušena.